甘孜格萨尔机场航站楼竣工交付

  • 2019年08月29日 07时41分
  • 来源: 四川日报
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甘孜格萨尔机场航站楼竣工交付仪式现场。

甘孜格萨尔机场全景。

8月28日上午,四川省甘孜州北部的群山深处,经过历时两年多的建设,由中国五冶参建的甘孜格萨尔机场航站楼完成竣工交付,为该机场正式通航打下坚实基础。

交付现场,身着蓝色工装的五冶人尤为醒目。一年多来,这群五冶健儿风餐露宿、夜以继日,发挥“缺氧不缺精神”的优良作风,一天也不耽误,一天也不懈怠,克服重重困难,在川西高原上建起了一座美丽的“天路空港”。 

“在平原地区易如反掌的事,在这里都困难重重”

甘孜格萨尔机场是甘孜州“交通先行”战略的重大项目之一,位于甘孜县来马镇和德格县错阿镇交界处,地处四川盆地西部边缘山地向青藏高原的过渡地带,海拔高度4068米,是典型的高原机场。中国五冶主要承建该机场的航站综合楼工程(航站综合楼弱电、离港系统除外)以及相应的配套工程,建筑面积约10600平方米。

bet体育app回忆起建设过程中的点滴,项目经理唐勇连说了三个“难”字。“不是说这个项目的建设任务本身有多少难度,而是由于特殊的地理环境,使得许多在平原地区易如反掌的事,在这里都困难重重。”

bet体育app比如土方填挖作业。唐勇介绍说,由于机械作业设备在高原山区的功率、效率都会受到影响,所以面对当地坚硬的灰岩时,很多时候都需要人工动手,用钻头一点一点去敲击、破碎。项目所在地的含氧量低,但工作的强度却丝毫不减,“因为高原反应,大家睡眠质量不太好,经常会出现头痛、疲倦、呼吸困难的症状。”唐勇说,为了确保职工健康安全和工作效率,项目采取了“增加同期劳动作业人员数量,每三个月进行一次人员轮换”等多项措施,实现了各工期节点的按期交付。

此外,材料运输也是难题,这里物资匮乏,大部分材料都要从内地运送,加之常遇到下雨塌方等情况,这就要求项目准确计算材料用量,按一定比例多备常规机械零配件,防止因材料不足和机械维修影响工期。

“没有人抱怨和退缩大家都咬牙坚持、并肩作战”

适应高原生活,是摆在建设者面前的一道必须跨过的坎。

bet体育app项目安全负责人高伟对“高原生活”印象深刻。“天气变化大,这一刻阳光明媚,下一刻也许就会大雪纷飞,甚至有时艳阳高照,却突然下起冰雹,让人措手不及。”更让他不适应的是生活的“窘迫”:“头天晚上没喝完的水,早上会结成半杯冰,洗完脸准备擦脸的时候,发现毛巾已经冻得很硬,牙膏也冻得挤不出来。”

但这样的生活反而磨炼出了项目团队钢铁一般的意志。“没有人抱怨,更没有人退缩,大家都咬牙坚持,并肩作战,战胜各种意想不到的困难,最终跨过了这道坎。”说起这支团队,唐勇很自豪。

而在这一过程中,项目团队也锻炼出了更多经验与能力。为保证高原地区项目建设的工程质量,项目团队严格执行国家质量标准和五冶的要求,全面贯彻质量责任制,落实“三检”制,并定期组织回访检查,还针对高原地区高寒高海拔气候特点,项目开展了《四川省高寒高海拔地区混凝土施工质量控制的研究》课题研究,并组建相关的技术攻关团队,取得了一系列的施工技术成果。

bet体育app此外,项目还以创精品示范工程为目标,针对项目所在地生态脆弱的情况,将绿色环保理念贯穿于整个建设过程中,广泛应用新技术、新材料、新工艺,加强对生态环境的保护,施工后及时进行生态恢复。

在竣工交付之前,今年6月13日,空客A319在甘孜格萨尔机场圆满完成试飞。根据计划,甘孜格萨尔机场将于今年9月正式通航,年内拟开通成都双流国际机场-甘孜格萨尔机场、重庆江北机场-甘孜格萨尔机场航线。“看着飞机稳稳降下,又起飞,心里别提有多高兴。”唐勇说。 (王楠楠 图片由中国五冶集团提供)

中国五冶中标西部通用航空枢纽机场工程

近日,中国五冶集团中标西部通用航空枢纽机场——成都金堂通用机场航管综合楼及工作区附属工程。

bet体育app该项目位于成都“东进”主战场金堂县淮州新城的白果镇,主要建设机场综合楼、消防综合楼、停车场等。

bet体育app金堂通用机场按照一类通用机场标准建设,建成后将成为成都固定翼、螺旋翼等通用航空器整机生产、试飞、交付、运营的机场,打造为西部通用航空枢纽机场。以其为核心正在打造的金堂航空产业园,将带动整个通用航空制造业发展,形成相关产业集群,有力拉动经济增长,助推成都“东进”战略实施。 (陈蕾)

责任编辑: 李莎莎
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